Prison Planet

Choć dzisiejsze drogi nie są wypełnione samojeżdżącymi samochodami (znanymi jako autonomiczne pojazdy AV), to obecnie firmy samochodowe od Forda do Tesli i firmy technologiczne od Google do Apple oraz rząd Stanów Zjednoczonych inwestują miliardy dolarów obstawiając, że wkrótce tak się stanie.

Gdy te inwestycje się zwrócą to podstawowe ustalenia - dobre i złe - działania systemów AV będą trudne do zmiany.

Nadszedł czas aby zacząć myśleć o nowych zasadach drogowych. W przeciwnym razie możemy skończyć z podobnym chaosem jaki mamy w dzisiejszej cyberprzestrzeni, który wynika z decyzji podjętych w latach 80-tych o tym jak mają działać komputery osobiste i internet.

Jednym z największych problemów będą zasady zgodnie z którymi infrastruktura publiczna i funkcjonariusze bezpieczeństwa publicznego będą mieli upoważnienie do kontrolowania autonomicznych pojazdów.

Nietrudno sobie wyobrazić dlaczego chcieli by mieć takie uprawnienia. Jednym z nich jest sterowanie ruchem.



[...] Bardziej inwazyjna kontrola może być wykorzystana by radzić sobie z przestępczością. Na przykład, pościgi mogą odejść do przeszłości. Pojazdy z pijanymi / odurzonymi narkotykami nalegającymi na to, że mogą sami prowadzić będą zjeżdżały na pobocze będąc sterowane z zewnątrz.

Aby zapobiec wielkiemu chaosowi, policja może chcieć przejąć autonomiczne pojazdy kierowane przez terrorystów i innych przestępców.

[...] Ostatnim problemem jest to czy takie systemy przejmowania kontroli mogą być odporne na hakowanie. System umożliwiający osobą trzecim kontrolę nad samochodem to też system z wbudowanym mechanizmem dzięki któremu osoby nieuprawnione (aka hakerzy) mogą zrobić to samo.

Hakowanie na odległość pojazdów przez systemy komunikacji radiowej:
Nawet jeśli hakerzy będą powstrzymani to jeśli każdy policjant będzie wyposażony w system przejmowania kontroli nad AV to liczba uprawnionych będzie liczona w setkach tysięcy - lub nawet więcej jeśli system będzie rozszerzony na członków Gwardii Narodowej, żandarmerii, straży pożarnej, karetek i kierowców autobusów.

Prawdopodobieństwo, że producenci samochodów, personel warsztatów samochodowych i firmy rozrywkowe będą chciały się komunikować z innymi częściami samochodu dodaje dalszych komplikacji. Jest mało prawdopodobne, że każdy z nich będzie postępował zgodnie z zasadami.


Link do oryginalnego artykułu: LINK


|  Samojeżdżące samochody są narzędziem szpiegowskim.   |  2020- Zhakowana ziemia.   |  Nadchodzi obowiązkowa komunikacja "pojazd-pojazd".   |  Ponad 470.000 samochodów zagrożonych hakingiem. Hakerzy przejmują jadący samochód siedząc w domu.  |  Pierwsza bezzałogowa flota ciężarówek rusza w Australii.   |  Kolejne dwie dekady i znikające zawody. |  Hakerzy zademonstrowali jak można łatwo zdalnie przejąć kontrolę nad samochodem.   |  UE nakazało montowanie śledzących czipów do wszystkich, nowych samochodów.   |  Dlaczego przyszłości nas nie potrzebuje.  |  Renault będzie zdalnie wyłączać elektryczne samochody.   |  Obowiązkowe czarne skrzynki we wszystkich nowych samochodach od 2015 r.   |  Kalifornia szykuje nowy podatek. Płacisz od przejechanych kilometrów.   |  Agenda 21: Tele-Praca, Tele-zakupy i masowy transport miejski.  |  Telematyka. System kontroli jako część ubezpieczenia pojazdu.   |  Zakaz samochodów w miastach Unii Europejskiej!   |  Uzbrojone drony będą patrolowały ulice w 2025. |   Prawodawcy proponują umieszczenie kodów kreskowych i transponderów RFID na każdej tablicy rejestracyjnej.   |  Internet rzeczy. Planeta więzienie 2025.  |  Przyszłość pojazdów bezzałogowych.   |