Prison Planet

W historii powszechnej uczonej w szkołach podstawowych a nawet na studiach istnieją białe plamy, których nikt nie chce dotykać. Jedną z największych jest proces przeprowadzenia rewolucji bolszewickiej w Rosji. Według oficjalnej historii głównego nurtu Trocki i później Lenin udali się do szarganej protestami Rosji by wraz kilkoma tysiącami rewolucjonistów, oddanych sprawie, przeprowadzić rewolucję. Dalej możemy się dowiedzieć, iż rewolucję tą przeprowadzili ustanawiając pierwszy socjalistyczny kraj na świecie. Kręgosłup tej historii jest prawdziwy i nie ma sensu z nim polemizować. Natomiast proste pytania, np skąd rewolucjoniści mieli środki na przeprowadzenie rewolucji, dlaczego blok anglo-amerykański i Niemcy współpracowali przy przerzucaniu rewolucjonistów do Rosji, co robiły wojska amerykańskie w Syberii, dlaczego kapitał zachodni odbudował sowiecką Rosję, pozostają do dziś bez odpowiedzi.

Przynajmniej na część tych pytań możemy odpowiedzieć sobie po obejrzeniu poniżej zamieszczonego, krótkiego wywiadu z Anthonym C. Suttonem, brytyjskim ekonomistą, historykiem i pisarzem, który pracując dla Instytutu Hoowera/Uniwersytet Stanforda badał temat m.in. rewolucji i porewolucyjnej Rosji.


Cały proces od rewolucji, wojnę z carską Rosją, poprzez ustanowienie systemu sowieckiego, pierwszy plan pięcioletni aż do lat 80 był asystowany przez kapitał zachodni. Nie było by sowieckiej Rosji, Bloku Wschodniego, czy Polski Ludowej bez zaangażowania zachodniej finansjery w zbudowanie, utrzymanie i rozwój systemu poprzez pomoc finansową i technologiczną.

Dla przykładu wszystkie fabryki samochodów, traktorów, czołgów były zbudowane przez zachodnie firmy. W latach trzydziestych (1930) powstała fabryka Ził w Moskwie, później nazywała się AMO, potem fabryka Stalina. Rozbudowa fabryki była prowadzona przez firmę A. J. Brandt, Budd and Hamilton Foundry. Fabryka produkowała 30.000 ciężarówek rocznie. W 1931 USA buduje fabrykę traktorów/czołgów Stalingrad. W 1932 firma Caterpillar (USA), buduje fabrykę traktorów/czołgów w Charkowie i Czelabińsku. W 1933 powstaje fabryka Gorkiego zbudowana przez Forda oraz General Electric. Dodatkowo powstały w Uliańsku-Fabryka UAZ, w Odessie fabryka produkująca model OAZ, w Pawłowsku PAZ, BBH-ZIL, w mieście Miass powstaje fabryka produkująca pojazdy Ural i Zis, w ‪Dniepropetrowsk‬u DAZ, w Kutaisi KAZ, w Lwowie ŁAZ, w MIńsku MAZ. Wszystkie były zbudowane przez zachodnie firmy i wszystkie produkowane tam pojazdy w czasie konfliktów były wyposażane w sprzęt wojskowy i funkcjonowały jako część armii. Już w 1940 sowiecki sprzęt montowany na traktorach Caterpillar był wykorzystywany podczas II wojny światowej i podczas wojny w Korei. Samoloty Rosyjskie wykorzystywały silniki na licencjach firm Francuskich (Gnome e Rhone, Hispano-Suiza), amerykańskich (Curtis Wright) i niemieckich (BMW).

W 1945 pierwszy plan pięcioletni był stworzony przez amerykańską firmę Kahn, Albert, Inc.!

W latach 60-70 powstaje w Wołgogradzie fabryka Togliatti-Fiat produkująca 600.000 pojazdów rocznie (Fiat przypomnijmy, iż był pod kontrolą City Bank i blisko działał z Chase Manchattan Bank Rockefellera) oraz powstaje Fabryka Kama.

W 1968 firma Gleason Company of Rochester, New York wysłała maszyny do Fabryki samochodów Gorki zbudowanej wcześniej przez Forda. Ten sprzęt został wykorzystany do produkcji sprzętu wojskowego. Samochody GAZ, GAZ-69 z silnikiem Forda były następnie wykorzystywane jako wsparcie dla Wietkongu. Przypomnijmy, że 80% wsparcia dla Wietnamu Północnego szło wtedy z Rosji.

W 1972 powstaje Fabryka Kama, wsparta 1 miliardem dolarów kredytu w licencjach dla rozbudowy fabryki. Na tamte czasy zbudowano największą fabrykę na świecie obejmującą 36 mil kwadratowych.

Jest to jedynie ułamek zaangażowania zachodu w budowę potęgi militarnej ZSRR. Była to pomoc przy pełnej akceptacji administracji USA, Wielkiej Brytanii i innych krajów Zachodu. Była to również pomoc, która pogrążyła Polskę na 50 lat wegetacji pod systemem sowieckim.

Więcej na ten temat można przeczytać w serii artykułów:
Wojna na sprzedaż. Załącznik nr.1 Rosja 1920-1930
Wojna na sprzedaż. Załącznik nr.2 Rosja 1929-1945
Wojna na sprzedaż. Załącznik nr.3 Rosja 1945-1965
Wojna na sprzedaż. Wywiad z Antonym C. Suttonem cz.1 i 2
Wojna na sprzedaż. Wywiad z Anthonym C. Suttonem cz.3 i cz.4
Film: Wojna na sprzedaż. Wywiad z A.C. Suttonem.
Wall Street i dojście do władzy Hitlera.